פתרונות בניה נפוצים לריצוף חניון תת קרקעי

עבור מרצפות חניון תת קרקעי, פתרונות ריצוף נפוצים כוללים: ריצוף אפוקסי, ריצוף עמיד וריצוף חודר מוקשה.

ריצוף אפוקסי: ריצוף אפוקסי במוסך

ריצוף אפוקסי, כלומר צבע רצפת שרף אפוקסי כחומר עיקרי, עם חול/אבקת קוורץ כחומרי עזר, תוך שימוש בשחזה, שאיבת אבק, גרידה, גלגול או התזה ושיטות בנייה נוספות, לקבלת משטח הרצפה. לאחר בניית הקרקע, שכבת האפוקסי מכסה את בטון הצמנט הדשא ובכך מבודדת את הבטון הדשא מבעיות אפשריות כמו חול, אבק וכדומה. משטח רצפת אפוקסי, נטול אבק, עמיד בפני שחיקה, קל לניקוי, צבע בהיר.

בשימוש נפוץ כפתרונות ריצוף אפוקסי לריצוף חניון הם: ריצוף אפוקסי מסוג טיט, ריצוף אפוקסי מסוג ציפוי דק, ריצוף אפוקסי מסוג פילוס עצמי.

ריצוף אפוקסי מסוג טיט, התהליך הוא בדרך כלל: שחיקה וניקוי מצע, פריימר אפוקסי אחד, טיט אפוקסי אחד או שניים, שפכטל שני אפוקסי, שני ציפוי משטח אפוקסי. העובי הוא בין 0.8-1.5 מ"מ.

ריצוף אפוקסי מסוג ציפוי דק, התהליך הוא בדרך כלל: שחיקה וניקוי מצע, פריימר אפוקסי אחד, טיט אפוקסי אחד, שפכטל אפוקסי אחד, ציפוי משטח אפוקסי אחד. העובי הוא בין 0.5-0.8 מ"מ.

ריצוף אפוקסי מסוג פילוס עצמי, התהליך הוא בדרך כלל: שחיקה וניקוי מצע, פריימר אפוקסי אחד, שני טיט אפוקסי, שפכטל אפוקסי אחד, ציפוי מישור זרימה אפוקסי אחד. העובי הוא בין 2-3 מ"מ.

ריצוף אפוקסי מסוג ציפוי דק, רק בבסיס הקרקע הוא שטוח מאוד, חוזק הבטון טוב מאוד, ותקציב העלות מוגבל מאוד, ההשפעה הנראית לעין של דרישות המארז אינה גבוהה, בדרך כלל לא מומלץ. ריצוף אפוקסי מסוג טיט, בהשוואה לריצוף אפוקסי מסוג ציפוי דק, פני השטח שטוחים יותר, עדינים, עמידות בפני שחיקה, עמידות בפני השפעה חזקה יותר, היא תוכנית ריצוף אפוקסי בחניון תת קרקעי. ריצוף אפוקסי פילוס עצמי משמש רק בסוכנויות ממשלתיות, מקומות אולימפיים ופרויקטים לאומיים אחרים עבור חניונים תת קרקעיים. בנוסף, פרויקטים בודדים, המשתמש במקרה של לא לרדוף את פני השטח שטוחות אפקטים חושי, רק כדי לפתור את משטח בטון בטון של חול, אבק, יש שני פריימר אפוקסי, שני ציפוי אפוקסי העליון של תוכנית ריצוף אפוקסי פשוט .

לכן, הגורם המכריע לבחירת סוג תוכנית ריצוף אפוקסי הוא, ראשית, תשתית הקרקע, שנית, איזה סוג של אפקט נדרש להשיג, ולאחר מכן תקציב העלויות. בין השלושה ברורים, משלימים.

ריצוף עמיד בפני שחיקה

חומרי ריצוף עמידים לבלאי על בסיס צמנט, המורכבים ממלט מיוחד, אגרגט עמיד בפני שחיקה (חול קוורץ, אמרי, סגסוגת פח-טיטניום וכו') ותוספים ורכיבים אחרים, לדירוג סביר מבחינה מדעית באמצעות דרך מעורבת מראש של המפעל לייצור מתוך התיק, אבקה.

בניית ריצוף עמיד בפני שחיקה מסונכרנת עם בניית בטון צמנט. לאחר ריצוף רגיל, פילוס ורטט של בטון צמנט על פני החניון התת קרקעי, חומר הריצוף העמיד בפני שחיקה יפוזר על פני השטח בשלב ההתמצקות הראשוני, והחומר העמיד בפני שחיקה ייבנה כמכלול עם מלט בטון באמצעות הכלי המיוחד של בניית ריצוף, מכונת ההחלקה, כדי ליצור שכבת הגנה בשכבת פני השטח של בטון צמנט.

כפי שכולנו יודעים, רוב החניון התת קרקעי הכללי בטון בטון C20, תקן C25, בטון C25, למשל, חוזק לחיצה פני השטח של כ 25MPA. אך לאחר בניית ריצוף עמיד בפני שחיקה, חוזק הלחיצה של המשטח יכול להגיע ל-80MPA, או אפילו יותר מ-100MPA, וחוזק כפיפה אחר, חוזק עמיד בפני שחיקה ואינדיקטורים נוספים שופרו גם הם משמעותית.

כי ריצוף עמיד בפני שחיקה שייך למוצרים על בסיס צמנט, ולכן ניתן לשלב אותו היטב עם בטון צמנט, כל עוד הבטון הדשא אינו שבור, ריצוף עמיד בפני שחיקה במשך עשרות שנים ללא שבירה, ללא נשירה. יחד עם זאת, הצבע אינו מהמם ועשיר כמו ריצוף אפוקסי, שהוא בדרך כלל אפור, ירוק, אדום ועוד צבעי יסוד.

בטון צמנט רגיל, עקב ייצור ובנייה לא תקינים, או בליה לאורך שנים, קל להפוך חול, תופעת אבק, כלומר בטון בטון בחול, הפרדת אבן ומלט. סוג זה של חניון קרקע, ניקיון סביבתי מאוד בעייתי, פני הרכבים החונים מכוסים באבק, הבעלים מתלונן הרבה. ריצוף עמיד בפני שחיקה הוא פתרון חסכוני ומעשי לבעיה זו. קרקע כבר לא מופיעה תופעת חול ואבק, ועם השחזה והחיכוך של הרכב, הקרקע עמידה בפני שחיקה תהיה עד רמה מסוימת של ברק.

ריצוף כללי לחניונים תת קרקעיים עמידים בפני שחיקה, בעיקר סוג חול קוורץ וריצוף עמיד בפני שחיקה מסוג יהלום. הצבע הוא בעיקר צבע צמנט או אפור.

ריצוף חודר מתקשה

ריצוף חודר למוסך הוא ישירות על רצפת הבטון, ריצוף עמיד בפני שחיקה בחול, ריצוף טרצו וכו', במידה והמוסך עבר יציקת בטון וקרקע לוח שנה, מומלץ לבצע ישירות ריצוף חודר של Yade, הבנייה פשוטה, האינדיקטורים הטכניים וריצוף עמיד בפני שחיקה ניתן להשוואה לתחזוקה מאוחרת היא פשוטה מאוד, וזה גם היתרון של ריצוף חודר במוסך. ריצוף יד כאשר הכוונה הראשונית של פיתוח ריצוף חודר, היא למצוא תחליף לריצוף אפוקסי, אך גם ריצוף עמיד בפני שחיקה יתרונות עמידים בפני שחיקה, ריצוף חודר לאחר בניית הצבע אינו עומד בריצוף האפוקסי שכן צבעוני, אבל ההבדל לא גדול, ההבדל בין השניים טמון בעובי רצפת האפוקסי הוא בעובי מסוים, ברגע הבנייה של הרע, קל מאוד לקלף את תופעת העור, והשיפוץ המאוחר וה התחזוקה מסורבלת מאוד, ותפקידו של המנגנון של ריצוף יד. מנגנון ריצוף חודר הוא לחדירת רצפת הבטון, ולהגיב עם בטון, ולבסוף לגרום למשטח ליצור שלם סגור, לא רק פותר את שיוף הבטון ותופעת האפור בו זמנית יכול גם להגביר מאוד את הקשיות של משטח הבטון, וכן במקביל לתמיסת החומצה והאלקלי יש תפקיד מסוים בבידוד, יותר ויותר בעלי בתים בשוק משתמשים בריצוף חודר כריצוף המוסך הראשון.